為什么國 家扶持新能源汽車充電樁:2014年年底,國務院發布相關法令,提出將大力推動新能源軌道交通建設,并同步推動充電基礎設施,扶持并鼓勵民間資本投入新能源汽車充電樁建設,大大加快國內新能源軌道交通充電基礎設施建設進程。這些措施需要耗費大量資金,國 家不斷減縮燃油補貼,提高新能源汽車充電樁補貼幅度,到底新能源汽車充電樁建設有哪些必然性呢?
首先,顯而易見的能源效益
為了推廣新型綠色出行方式,新能源汽車充電樁收費在開始幾乎處于免費狀態,后來才慢慢開始收費。拿國內常用的電動汽車行駛一百公里來計算消耗和充電費用,大約需要花費8~16元左右,而同樣規模和速度下,燃油汽車行駛一百公里,大約需要消耗10升油,使用便宜的92號汽油,花費大約在50~60元左右。這可以淺顯的看出,電動汽車消耗要遠遠低于燃油汽車的消耗。而且燃油屬于不 可 再 生 資源,會越來越貴,但是電能源卻是可再生的相對清潔能源,更能得到廣泛應用。
當然,限制還處于新能源汽車充電樁推行初期,新能源汽車充電樁收費很低,服務費的收取受到多種限制,基本難以維持新能源汽車充電樁的正常運營,未來,隨著新能源汽車充電樁市場的發展和運營方式的成熟,新能源汽車充電樁的收費方式會逐步調整,但是整體來說,還是會低于燃油消耗。
其次,國內外政 府的有力扶持
不僅是國內,國外這些年來也一直很關注新能源汽車充電樁建設情況,不斷提高扶持力度,推廣新能源汽車充電樁應用。全球能源的開采過度已經引起了國內外的關注,電力、風力、光能等清潔能源的應用就不斷推廣,并得到各國的扶持和推廣。
新能源汽車充電樁市場的快速發展
全球新能源汽車充電樁市場快速發展,涌現眾多領 袖型電動汽車企業和新能源汽車充電樁企業。新能源汽車充電樁好適當超前于電動汽車的發展,提供充足的充電服務,有利于新能源軌道交通推廣應用。
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